زيوت منخفضة اللزوجة 20W0 و 0W16 قريباً 0W8
recent
أخبار ساخنة

زيوت منخفضة اللزوجة 20W0 و 0W16 قريباً 0W8

الصفحة الرئيسية


تم تصميم العديد من المحركات الحديثة لقبول زيت ذو لزوجة منخفضة للغاية ، في هذه الحالة 20W0، من أجل تقليل الخسائر بسبب الاحتكاك البارد والساخن بشكل خاص. تعمل بعض المحركات من الشركات اليابانية بالفعل باستخدام زيوت تشحيم  16W0   ، وبالتالي أكثر سلاسة عندما تكون ساخنة ، ويجري تطوير زيوت  8W0    تم الإعلان عن انخفاضات في استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، لكن هذه الزيوت تتطلب بعض التعديل في المحركات لتكييف الضغط وتأخير الانتقال إلى السرعة الهيدروديناميكية لمحامل العمود المرفقي.

google-playkhamsatmostaqltradent